Manuel Valls suspend le port du brassard jaune des motards !!!!

Manuel Valls vient d’annoncer la suspension de l’obligation de porter le brassard réfléchissant au 1 janvier 2013, ce mardi 27 novembre lors du Comité interministériel de sécurité routière. Une nouvelle victoire pour la Fédération française des motards en colère.

Le ministre de l’Intérieur semble bien avoir entendu le mécontentement des utilisateurs de 2-roues à moteurs, motos et scooters confondus. Les arguments des motards en colère ont suffisamment fait mouche pour que le gouvernement renonce à imposer une mesure qui relève plus d’un folklore de communicants que d’une politique de sécurité routière efficace.

Il reporte donc la décision et la soumet à une concertation avec les représentants des usagers. Tant que cette concertation n’aura pas eu lieu, plus de brassard réfléchissant !!!!

A suivre, motomag va revenir dans la journée sur cette information.

Source : Motomag

Une absurdité de moins!

Ouf, le « décret brassard » est suspendu ! Le ministre de l’Intérieur, Manuel Valls, l’a annoncé lors d’une conférence de presse, le 27 novembre, à l’issue de la première réunion du Conseil national de sécurité routière (CNSR), qu’il vient de reformer après 4 ans d’interruption. La Fédération française des motards en colère (FFMC) se montre soulagée, et souligne la clairvoyance du ministre, qui souhaite « une évaluation du dispositif ».

Doute sur l’intérêt de la mesure.
Le moins que l’on puisse écrire, c’est que Manuel Valls n’a pas l’air de considérer que 150 cm2 de rétro-réflexion sur le bras permettra de sauver des motards : « J’ai demandé qu’une concertation soit engagée sur les équipements rétro-réfléchissants », a-t-il expliqué devant la presse. « Dans l’attente des propositions, j’ai demandé de suspendre les dispositions initialement retenues concernant le brassard ».

Désaveu.
Un décret, paru le 4 janvier 2012, imposait entre autres mesures, le port obligatoire, à partir du 1er janvier 2013, d’un dispositif rétro-réfléchissant de 150 cm2 par tout conducteur ou passager d’une moto de cylindrée supérieure à 125 cm3. Une décision prise, en urgence en décembre 2011, par Jean-Luc Névache, alors délégué interministériel à la sécurité routière. Un pis-aller, après la cascade de couacs créés par le gouvernement de l’époque…

Couacs en série.
En mai 2011, un Comité interministériel de sécurité routière (CISR) présidé par François Fillon (premier ministre) et Claude Guéant (ministre de l’Intérieur), annonçait le port obligatoire d’un gilet rétro-réfléchissant à moto. Après plusieurs manifestations monstres de motards, le gilet rétrécissait en brassard… La nouvelle équipe gouvernementale a donc clairement désavoué celle qui la précédait.

Non-sens.
« Nous sommes très satisfaits de cette annonce car ce fameux brassard était un non-sens », a expliqué France Wolf, membre du bureau national de la Fédération française des motards en colère (FFMC), association qui représente désormais les conducteurs de deux-roues motorisés au CNSR, aux côtés de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et d’Axa-Club 14.

Suspension, pas suppression.
Attention, le décret n’est que suspendu, dans l’attente d’une évaluation. Mais la FFMC est optimiste quant à l’abrogation de ce règlement, qui ne constitue pas une solution sérieuse au problème de perception des motards par les autres conducteurs, d’après plusieurs experts.

Visibilité des motards.
Cette question demeure cruciale dans l’objectif de réduire le nombre de décès sur la route, comme demeure celle du port d’équipements de sécurité par les motards, tels un blouson, des bottes et des gants homologués. Les discussions de la commission 2-roues motorisés du CNSR, en début d’année 2013, porteront autour de ces problématiques.

D’autres mesures en 2013.
Car, le CNSR travaillera sur les motos et les scooters : « Les conducteurs de deux-roues motorisés et spécialement les motocyclistes feront l’objet de toutes les attentions car ils utilisent un mode de déplacement qui les rend particulièrement vulnérables : les motocyclistes représentent, en 2011, 23 % des usagers de véhicules à moteur tués sur la route », a souligné le ministre.

Le brassard semble enterré, mais d’autres mesures viendront. Souhaitons qu’elles seront prises après une vraie concertation avec les associations représentant les usagers. Et qu’elles auront une réelle incidence sur la sécurité des motards.

Source : Motomag

Quelques informations supplémentaires pour ceux qui auraient raté les épisodes précédents...

Ils vont bien nous pondre d'autres bêtises de toute façon .
Mais un brassard a un bras ne changera rien du tout surtout si il est au bras droit et que un véhicule arrive a gauche perpendiculairement .
Il m'est arrivé qu'une voiture en plein jour arrive en face ,double une voiture ,mon phare allumé .Aucune voiture n'a bougé et j'ai du me mettre sur la droite au bord du fossé.Alors un petit brassard ne changera rien .