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 19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto

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2 participants
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Myli
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Myli


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Date d'inscription : 04/07/2010
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19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto Empty
MessageSujet: 19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto   19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto EmptyLun 19 Juil - 20:20

Un motard a perdu le contrôle de son engin dans un virage. Sa passagère est décédée.

19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto Accide10
La moto a chuté et glissé sur la chaussée.

Un accident de moto a fait un mort et un blessé grave, hier après-midi dans la commune d'Augignac. Le drame s'est produit peu après 15 heures au lieu dit Claud-La Gane sur la départementale 675.

Pour une raison encore indéterminée, le pilote de la moto a perdu le contrôle de son engin dans un virage. La moto, déséquilibrée, a chuté. Le pilote et sa passagère ont été projetés sur la chaussée. La passagère est morte sur le coup. Hier soir, son identité n'avait pu être identifiée avec certitude. Quant au pilote, Clément David, un jeune homme de 25 ans domicilié à Mazerolles, en Charente, il a été grièvement blessé. Il a été secouru par les sapeurs-pompiers, avant d'être pris en charge par une équipe médicalisée du Smur et évacué d'urgence par hélicoptère au centre hospitalier de Limoges.

La route a été coupée dans les deux sens pendant plusieurs heures, afin de faciliter les opérations de secours puis l'enquête menée par les gendarmes.

Dordogne · Augignac · Faits-divers

Sujet:Sud-ouest.com

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yoyo

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19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto Empty
MessageSujet: Re: 19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto   19 juillet 2010 Un mort et un blessé dans un accident de moto EmptyMar 20 Juil - 23:03

Ce type d'accident nous rappelle que nous sommes très exposés ... et qu'il ne faut pas faire n'importe quoi sur la route (sans présager de la raison pour laquelle cet accident a eu lieu, ne sachant du tout ce qui s'est passé).

Donc, ne pas être sur à 98% quand on entreprend un virage, un dépassement ou un freinage ... mais plutôt à 100% ... au-delà de 100% ... c'est de la trop grande confiance en soit et cela est dangereux aussi ...

C'est ce que j'essaie de me dire lorsque je repense à une connerie que j'ai faites en moto lors de balades .... par exemple, dépasser et voir le virage d'en face arriver trop rapidement ...

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